Glavni grad

Na dana&scaron;njoj sjednici Skup&scaron;tine Glavnog grada koja je prekinuta sedmog oktovra naimenovani su direktori pet preduzeća &ndash; na čelu Zelenila postavljen je Nemanja Gajović, Parking servisa Nikola Lazovića, Agencije za izgradnju i razvoj Podgorice Bajko Vučićević, Dječjeg saveza Du&scaron;ko &Scaron;ljivančanin.
Odbornici su sa 31 glasa podržali naimenovanje direktora pomenutih preduzeća, dok opozicija nije prisustvala sjednici.
Odbornici su razrije&scaron;ili vr&scaron;ioca direktora Agencije za upravljanje za&scaron;tićenim područjima Podgorice Stojana Sjekloću, dok je na njegovo naimenovan Dalibor Zečević.
Odbornici su donijeli odluku o imenovanju Odbora direktora Parking servisa.

Izabrani direktori pet gradskih preduzeća

NA SJEDNICI SKUPŠTINE GLAVNOG GRADA

Parking servis Podgorica trenutno upravlja sa 7.861 parking mjestom &ndash; kroz 18 parkirali&scaron;ta, pet garaža i tri zone, a u planu je pro&scaron;irenje kapaciteta za jo&scaron; oko 100 novih mjesta u centru grada.
U toku su pregovori o preuzimanju poslova pauk službe od Uprave za inspekcijske poslove. Takođe za naredni period najavljuju usklađivanje cijena parkiranja.
Iz Parking servisa su za portal RTV Podgorica kazali da najavljuju i nove funkcionalnosti mobilne aplikacije, uključujući plaćanje karticama i uvid u istoriju zonskih karata, kako bi parkiranje u glavnom gradu postalo jednostavnije i dostupnije.
&bdquo;Ranije je dogovoreno da će premje&scaron;tanje nepropisno parkiranih vozila, koje sada obavlja Uprava za inspekcijske poslove, preći u nadležnost Parking servisa Podgorica, ali ta odluka jo&scaron; nije stupila na snagu. Proces je i dalje u toku i trenutno se vodi kroz pregovore i dogovore između nadležnih institucija. Kada odluka bude zvanično donesena, javnost će o tome biti obavije&scaron;tena&ldquo;, kazali su iz Parking servisa.
Oni su pojasnili da je odluka o preuzimanju poslova pauka jo&scaron;&nbsp; u fazi pregovora između nadležnih institucija.
&bdquo;Kada stupi na snagu, očekujemo da će Parking servis imati mogućnost da objedini premje&scaron;tanje nepropisno parkiranih vozila, njihovo čuvanje, kao i naplate naknade za premje&scaron;tanje. To će značiti bržu reakciju na terenu, bolju kontrolu i regulisanje saobraćaja, a sve u cilju povećavanja reda i sigurnosti u saobraćaju&ldquo;, ističu.
Iz Parking servisa su kazali da u ovom trenutku upravljaju sa ukupno 7861 parking mjestom, &scaron;to uključuje 18 parkirali&scaron;ta, pet garaža i tri parking zone.
&bdquo;Pokrivamo potrebe različitih tipova korisnica i korisnika &ndash; od fizičkih i pravnih lica preko stanarki i stanara &ndash; do onih koji koriste parking povremeno ili na kraće vrijeme&ldquo;, dodaju.
Kako su naveli, parkirali&scaron;ta obuhvataju obične parkinge i smart (pametne) parkinge.
&bdquo;Imamo 12 parkinga sa 1561 parking mjestom. Smart parkinga imamo &scaron;est, sa ukupno 643 parking mjesta. Raspolažemo sa pet garaža, od kojih je jedna smart garaža i ukupni kapacitet svih pet garaža je 837. Parking servis ima tri parking zone (crvena, žuta, zelena) i one obuhvataju ukupno 4 820 parking mjesto&ldquo;, pojasnili su iz Parking servisa.
Iz te gradske službe stavljaju akcenat na unapređenju infrastrukture, te navode da je izgradnja novih kapaciteta njihov stalni prioritet.
&bdquo;Želimo da doprinesemo protočnijem saobraćaju i učinimo parkiranje dostupnijim i jednostavnijim u svim djelovima grada. Trenutno su u toku pregovori za zakup zemlji&scaron;ta u centru, &scaron;to bi povećalo na&scaron;e kapacitete za oko sto novih parking mjesta. U centru grada svako dodatno mjesto ima veliku vrijednost i za građane i za funkcionisanje saobraćaja, zbog čega kontinuirano radimo na povećanju kapaciteta&ldquo;, navode iz Parking servisa.
Kako su kazali, povećanje cijena parkinga se mogu očekivati u narednom periodu, nakon konsultacija sa građanima, kroz anketu koja je sprovedena na terenu i online.
&bdquo;Većina ispitanih podržava prilagođavanje cijena ako to znači lak&scaron;e pronalaženje slobodnog parking mjesta i ulaganje u pobolj&scaron;anje infrastrukture. Cijene neće biti promijenjene na svim parkirli&scaron;tima. Prvenstveno, cilj ove mjere je da za&scaron;titimo stanare samog centra grada, čija su mjesta često zauzeta od strane nerezidenta, da utičemo na efikasno kori&scaron;ćenje na&scaron;ih kapaciteta, pa samim tim podstaknemo bržu rotaciju slobodnih mjesta i njihovu dostupnost&ldquo;, stoji u poja&scaron;njenju Parking servisa.
Takođe, kako kažu, cilj je i motivisati građane na kori&scaron;ćenje alternativnog prevoza, te da će pored usklađivanja cijena građani i posjetioci i dalje imaju pristupačan i praktičan parking kod biv&scaron;e kasarne &ldquo;Morača&rdquo; koji ima 430 mjesta, a ko&scaron;ta 40 centi po satu.
&bdquo;U prethodnom periodu obezbijedili smo dodatnih 1170 parking mjesta. Tu spadaju novootvoreni parkinzi kod biv&scaron;e kasarne &ldquo;Morača&rdquo;, koji ima 430 parking mjesta, parking pored TC Bazar u Bloku V gdje raspolažemo sa 220 parking mjesta, kao i 520 novih zonskih mjesta na nekoliko lokacija u gradu. Iako su parking kod Kasarne i kod Bazara relativno novi, primjetno je rasterećenje saobraćaja u tim dijelovima grada, &scaron;to prate pozitivni komentari korisnica i korisnika&ldquo;, navode iz Parking servisa.
Kako dodaju, izgradnjom ova dva moderna parkinga, u saradnji sa Glavnim gradom, valorizacijom do tada zapu&scaron;tenog prostra, prostora dobijen je jedan koristan prostor.
&bdquo;Na osnovu Izmjena i dopuna Elaborata o parking zonama broj parking mjesta u III zoni je uvećan za 520. Ova parking mjesta su obilježena kako bismo spriječili vi&scaron;esatna zauzimanja parkinga od nerezidenata, i samim tim omogućili da stanari/ke lak&scaron;e pronađu slobodno mjesto&ldquo;, kazali su.
Kada je u pitanju organizacija posla Parking servisa, navode da su dodatno opterećeni odlaskom zaposlenih na bolovanja.
&bdquo;Ovaj izazov nije karakterističan samo za Parking servis, već je prisutan i u drugim državnim organima, pa koristimo priliku da apelujemo na nadležne institucije da se zajednički pristupi rje&scaron;avanju problema koji je sve izraženiji. Ali uprkos tome, na&scaron; postojeći tim je obučen, uhodan i dovoljno odgovoran da odgovori na zahtjeve svakodnevnog rada&ldquo;, dodaju.
Iz ove gradske službe najavljuju i unaprijeđenu aplikaciju za mobilne uređeje preko koje će korisnici/ke mogu jednostavno dobiti infomacije o zonama, platiti parking, produžiti vrijeme parkiranja bez vraćanja do automobila, ali i parking kartu ukoliko im je izdata
&bdquo;Preko na&scaron;e aplikacije.Takođe, aplikacija u realnom vremenu prati dostupnost parking mjesta i putem mapa daje navigaciju do najbližeg parking mjesta.Na&scaron; cilj je da parkiranje u Podgorici bude &scaron;to jednostavnije i da u&scaron;tedimo građanima vrijeme, a uz preuzimanje na&scaron;e aplikacije koja je dostupna i za IOS i Androrid sistem, parkiranje je brže, jednostavnije i praktičnije za sve kornsike aplikacije&ldquo;, kažu iz Parking servisa.
Navode da uskoro uvode nove opcije, kao &scaron;to je mogućnost plaćanja putem kartice, &scaron;to će, kako kažu, znanto olak&scaron;ati građanima, ali i turistima, koji do sad nisu imali mogućnost plaćanja elektronskim putem.
&bdquo;Uvodimo provjeru izdatih parking karata na osnovu registarskih tablica. Takođe, korisnici će moći da vide svoju istoriju kupovine zonskih karata. Želimo da na&scaron;a aplikacija bude pravi digitalni asistent za parkiranje i kretanje kroz grad i na tome aktivno i konstantno radimo&ldquo;, najavljuju.
Iz Parking servisa navode da će aplikacija na najbolji i najjednostavniji način omogućiti da građani imaju sve potrebne informacije u vezi sa parkingom.
&bdquo;Radimo na unapređenju i aplikacije i sajta koji će biti ključni alati da informacije budu tačne i dostupne svima u pravom trenutku. Tako da apelujemo na sve građane koji koriste na&scaron;e usluge da preuzmu aplikaciju&ldquo;, zaključuju iz Parking servisa.

Parking servis dobija još 100 mjesta, unapređuje mobilnu aplikaciju i uvodi mogućnost plaćanja karticom

TRENUTNO UPRAVLJAJU SA 7.861 PARKING MJESTOM U GLAVNOM GRADU

Sjednica Skup&scaron;tine Glavnog grada koja je prekinuta juče biće nastavljena u ponedjeljak.
Nakon vi&scaron;esatne rasprave, Sjednica Skup&scaron;tine Glavnog&nbsp; prekinuta je jer nije bilo kvoruma za glasanje - <a style="color: #e03e2d;" href="https://dnevno.me/glavni-grad/-/nije-bilo-kvoruma-podgoricki-parlament-prekinuo-rad-uslova-za-glasanje-nema-07-10-2025-22-42-38">većina odbornika iz redova vlasti nije bila u sali.&nbsp;</a>
Sjednica koja je zakazana za 13. oktobar trebalo bi da počne u 11 sati.
&nbsp;

U ponedjeljak nastavak sjednice Skupštine Glavnog grada

U 11 SATI

Skup&scaron;tina Glavnog grada prekinula je rad jer za glasanje nije bilo kvoruma.&nbsp;
Nakon cjelodnevne rasprave, glasanja o tačkama povodom kojih su odbornici danas vodili diskusiju - nije moglo biti. Jer, u sali nije bilo 30 odbornika.
Prekid je uslijedio po&scaron;to su iz opozicione Demokratske partije socijalista tražili da bude održano glasanje, ali to nije bilo moguće, jer, znatan dio odbornika većine nije bio u sali.
Inače, među tačkama povodom kojih je trebalo da se glasa, bio je i izbor direktora vi&scaron;e gradskih preduzeća.
Iz većine su od predsjednice Skup&scaron;tine Jelene Borovinić - Bojović tražili da nastavak sjednice bude zakazan naknadno.
Podsjetimo, dana&scaron;nja sjednica počela je tako &scaron;to je opozicija dala kvorum, s obzirom na to da nijesu bili prisutni odbornici Demokratske narodne partije.

Nije bilo kvoruma: Podgorički parlament prekinuo rad, uslova za glasanje nema

ZNATAN DIO ODBORNIKA VEĆINE NIJE BIO U SALI

Centar grada u bliskoj budućnosti neće biti saobraćajna zona, saop&scaron;tio je na sjednici Skup&scaron;tine Glavnog grada gradonačelnik Sa&scaron;a Mujović.
Mitar Paunović (Demokrate) pitao je gradonačelnika koji projekti su relizovani za njegovog mandata, te kakav je status izgradnje Bulevara Vojislavljevića.
Mujović je na početku kazao da planiraju da uvedu gradski prevoz za sve.
&bdquo;To će nas ko&scaron;tati ne&scaron;to vi&scaron;e od sedam miliona eura. A ako bi i sada uveli subvencije za boravak, to bi nas uvelo u zonu diskomfora. Želim da uvažim sve, ali moramo se pona&scaron;ati odgovorno, te vidjeti &scaron;taje najbolje za građane Podgorice&ldquo;, kaže Mujović.
Govoreći o infrastrukturnim projektima u Podgorici, Mujović je kazao da se ponosi Bulevarom Veljka Vlahovića, Kozaračkom ulicom na Starom aerodromu...
"U Staroj Varo&scaron;i zavr&scaron;ena je Ulica &Scaron;pira Mugo&scaron;e, radi se Ulica Ljubović, u Maslinama je Orjenska ulica renovirana&hellip;.&Scaron;to se tiče zatvaranje saobraćajnaca planiramo da u budućnosti zatvorimo centar Podgorice za saobraćaj. Centar grada u bliskoj budućnosti neće biti saobraćajna zona&ldquo;, potvrdio je Mujović.
Jelena Milo&scaron;ević (Za budućnost Podgorice) pitala je Mujovića o pogonu za preči&scaron;ćavanje otpadnih voda.
&bdquo;Oko izgradnje postrojenja u Botunu, od 14. januara sam u potrazi za rje&scaron;enjem za ovaj problem. Vidio sam strah tih ljudi koji su tražili da se postrojenje ne gradi, a ja sam im kazao da ću se potruditi da se nađe alternativna lokacija. Duboko sam se posvetio toj problematici. U februaru smo Botunjani ponudili rje&scaron;enje, da se na novi kolektorski sistem priključi cijela Gornja Zeta, da se obezbijedi dodatni benefiti mje&scaron;tanima&ldquo;, kazao je Mujović i dodao da su mje&scaron;tani jasno rekli da ne žele to.
Gradonačelnik je kazao da je u februaru imao sastanak sa predstavnicima turske kompanije &bdquo;Kuzu&ldquo;, zajedno sa turskim ambasadorom u CG, te tražio od njega manji pritisak sa rokovima.
Mujović se osvrnuo na jo&scaron; jedan sastaank u aprilu, gdje je tražio da se postrojenje premjesti na područje koje je u vlasni&scaron;tvu &bdquo;Plantaža&ldquo;.&nbsp;
&bdquo;Ali, dobio sam odgovor da to područje nije seizmolo&scaron;ki bezbjedno. Takođe, moj zahtjev da se postrojenje gradi u okviru privatne parcele KAP, dobio sam odgovor da moramo sprovesti istraživanja koja zahtijevaju dodatno vrijeme. Takođe, istraživanja su pokazala da je zemlji&scaron;te tamo kontaminirano&ldquo;, rekao je Mujović.
Mujović je kazao da je uradio sve &scaron;to je mogao za alternativno rje&scaron;enje.
"Bilo je i spočitavanja "za&scaron;to ne pravite postrojenje na Ćemovskom polju" - oprema je kupljena i namijenjena za jednu lokaciju, to je kao da kupite odijelo za Sa&scaron;u Mujovića i kažete da ćeto to dati Rado&scaron;u Zečeviću &ndash; to prosto nije moguće", navodi gradonačelnik.

Mujović: Planiramo da zatvorimo centar Podgorice za saobraćaj

"CENTAR GRADA  U BLISKOJ BUDUĆNOSTI NEĆE BITI SAOBRAĆAJNA ZONA"

Dragutin Vučinić podnio je ostavku na mjesto potpredsjednika Skup&scaron;tine Glavnog grada.
Ostavku je, kako je naznačeno u dopisu koji je proslijeđen Skup&scaron;tini Glavnog grada, podnio jer je, kako kaže, dao javno obećanje da će je podnijeti ukoliko se usvoji izmijenjeni Prostorno urbanistički plan Podgorice bez usvojenih primjedbi koje je dostavilo Udruženje za razvoj Pipera.
"Samostalno sam dostavio 14 sugestija i primjedbi i priložio ih u pisanoj formi, te jednu sugestiju koju sam dostavio sa mje&scaron;tanima MZ Bioče, a uz koju je, kao propratni akt, priložena lista sa 282 građana. Po&scaron;to Glavni grad i njegov gradonačelnik nijesu na&scaron;li za shodno da se oko bilo čega od navedenog konsultuju sa mnom i uvrste među dostavljene predloge, sugestije i primjedbe da se takav dokument potom prihvati i usvoji na elektronskoj sjednici Vlade održane sredinom avgusta, odlučio sam se na ovaj čin", saop&scaron;tio je Vučinić.&nbsp;&nbsp;

Vučinić podnio ostavku na funkciju potpredsjednika Skupštine Glavnog grada

JER NIJE PRIHVAĆEN NIJEDAN  NJEGOV PREDLOG O NACRTU IZMJENA I DOPUNA PUP-A PODGORICE

U tri organa uprave u Glavnom gradu u 2024. i 2025. po ugovoru o djelu bilo je zaposleno 29 građana.
To su podaci koje je, odgovarajući na odborničko pitanje Maji Miročević Rotolo, odbornice DPS-a u Skup&scaron;tini Glavnog grada, dostavila Nađa Ljiljanić, zamjenica gradonačelnika Podgorice.
U Sekretarijatu za socijalno staranje u 2024. godini sklopljena su dva ugovora o djelu, a u ovoj godini bilo ih je sedam. &Scaron;est ugovora o djelu u pro&scaron;loj godini dato je u Sekretarijatu za saobraćaj, a ove godine bilo ih je isto toliko. U Sekretarijatu za komunalne poslove na dan 1. januar 2024. godine bilo je sedam ugovora od djelu, na 30. jun 2024. godine radio je taj isti broj ljudi, a 31. juna 2024. godine jedan ugovor o djelu, dok na dan 15. septembar 2025. godine nemaju nijedan ugovor o djelu. Pored ugovora o djelu u Sekretarijatu za socijalno staranje u pro&scaron;loj godini sklopili su i 12 ugovora o radu, dok su u Sekretarijatu za saobraćaj u pro&scaron;loj godini potpisali jedno rje&scaron;enje o zasnivanju radnog odnosa na neodređeno vrijeme.
Prema podacima koje je dostavila Nađa Ljiljanić u Sekretarijatu za socijalno staranje potpisano je dva ugovora o djelu za poslove koje su zaposleni obavljali u "Kući zdravlja", dok je sedam ugovora o djelu dato licima koja su, između ostalog, radila plan i mjere &scaron;irenja volonterskih aktivnosti, vr&scaron;ila poslove planskog unapređivanja sistema arhiviranja i organizacije čuvanja arhivske građe, pripremala strate&scaron;ku dokumentaciju u oblasti prevencije i suzbijanja bolesti zavisnosti, dok je 12 ugovora o djelu dato geronto domaćicama.
&ndash; U Sekretarijatu za saobraćaj, na dan 1. januar 2024. godine, bilo je angažovano jedno lice ugovorom o djelu, na poslovima koji se odnose na uče&scaron;će u realizaciji poslova u okviru projektnih aktivnosti, kao i uče&scaron;će i obavljanje poslova koji se odnose na praćenje linijskog prevoza putnika, prikupljanje podataka koji će služiti za dalje unapređenje linijskog prevoza putnika.
Na dan 30. jun 2024. godine, bila su angažovana dva lica ugovorom o djelu. Jedno na poslovima koji se odnose na prikupljanje podataka, formiranje datoteka, informatičku obradu uz kontinuirano ažuriranje, a drugo na administrativnim poslovima u vezi sa pripremom akata za potpunu ili djelimičnu zabranu saobraćaja i izmjenu režima saobraćaja za vrijeme izvođenja radova na saobraćajnicama, za privremeno postavljanje za&scaron;titnih ograda, za postavljanje autobuskih nadstre&scaron;nica na stajali&scaron;tima duž saobraćajnih povr&scaron;ina...
Na 31. decembar 2024. godine bila su angažovana tri lica na ugovor o djelu i to na administrativnim poslovima u vezi sa pripremom akata za potpunu ili djelimičnu zabranu saobraćaja i izmjenu režima saobraćaja, a na dan 15. septembar 2025. godine tri lica na istim poslovima.&nbsp;
U Sekretarijatu za saobraćaj na 31. decembar 2024. godine rje&scaron;enje o zasnivanju radnog odnosa na neodređeno vrijeme na poslovima samostalni referent za materijalno-finansijske i druge poslove raspoređen je jedan službenik - pi&scaron;e u odgovoru koji potpisuje Ljiljanić.
U odgovoru Ljiljanić navodi da je u Sekretarijatu za komunalne poslove, na 1. januar 2024. godine 32 osobe bile u radnom odnosu, a sedam je angažovano po osnovu ugovora o djelu.
&ndash; Po jedna osoba bila je angažovana za učestvovanje u vođenju registra upravnika stambenih zgrada, za komunikaciju sa sredstvima javnog informisanja, za uno&scaron;enje i evidenciju podataka o izdatim urbanističko tehničkim uslovima, za davanje pravnih tumačenja u dijelu vr&scaron;enja upravnog nadzora, u dijelu finansijskih poslova, za učestvovanje u aktivnostima u dijelu postupanja po pravnim ljekovima, za učestvovanje u popisu i odabiru arhivske građe za izlučivanje bezvrijednog registraturkog materijala.
Na 30. jun 2024. godine 31 osoba je bila u radnom odnosu, a isti ljudi radili su po ugovoru o djelu. Na 31. decembar 2024. godine 39 osoba je bilo u radnom odnosu, a jedna osoba angažovana po osnovu ugovora o djelu i to za učestvovanje u popisu i odabiru arhivske građe za izlučivanje bezvrijednog registraturkog materijala. Četrdeset osoba bilo je u radnom odnosu 15. septembra 2025. godine, a nijedno lice nije angažovano po osnovu ugovora o djelu - pi&scaron;e u odgovoru.
&nbsp;

U tri sekretarijata u Glavnom gradu angažovano 29 ljudi po ugovoru o djelu

TOKOM PROŠLE I OVE GODINE

Iz preduzeća &bdquo;Čistoća&ldquo; navode da i pored brojnih apela, skoro svakog dana neodgovorni pojedinci nastavljaju da uni&scaron;tavaju komunalnu infrastrukturu, a najveća &scaron;teta pričinjena je na polupodzemnim kontejnerima.
&bdquo;Za prvih osam mjeseci ove godine Čistoća je pretrpjela &scaron;tetu u iznosu od 19.412,67 eura zbog nesavjesnog paljenja podzemnih kontejnera, kako u dijelu zapaljenja unutra&scaron;nje vreće koja služi za prihvat otpada (17 vreća), tako i spolja&scaron;njih djelova ili kompletne posude (jedan polupodzemni kontejner). Vandalizma pojedinaca nijesu po&scaron;teđeni ni ostali djelovi, pa smo često svjedoci jednog broja uni&scaron;tenih poklopaca, pedala, &scaron;to na određenom broju lokacija doprinosi nefunkcionalnosti i otežanom pražnjenju jednog broja posuda&ldquo;, navode iz Čistoće.
Svi slučajevi paljenja, kako kažu, prijavljuju se nadležnim službama i nadaju se da će, iako je to jako te&scaron;ko, počinioci otkriti i sankcionisati, kako bi se zaustavilo dalje vandalsko pona&scaron;anje pojedinaca.
&bdquo;&Scaron;teta, u mnogo manjem iznosu, skoro svakodnevno se evidentira i na ostaloj komunalnoj opremi &ndash; metalnim kontejnerima, betonskim i drugim kantama za sitni komunalni otpad, a &scaron;teta se najče&scaron;će ogleda u paljenju sadržaja metalnih kontejnera, ispisivanju grafita ili manjim o&scaron;tećenjima koja opravljaju na&scaron;i zaposleni u radionici Dru&scaron;tva, odnosno zamjena polomljenih točkića i poklopaca na metalnim kontejnerima, farbanje nakon paljenja ili ispisivanja grafita i slično&ldquo;, saop&scaron;tili su iz Čistoće.
Ističu da nesavjesnim i neodgovornim radnjama pojedinci ne čine &scaron;tetu samo na&scaron;em privrednom dru&scaron;tvu, već kompletnoj zajednici, uz podsjećanje na bitnu činjenicu da bi, umjesto u opravku postojeće, ova sredstva mogla biti usmjerena u nabavku nove komunalne opreme.
Dnevno bude sakupljeno 186 tona komunalnog otpada
Tokom 2024. godine dnevna količina sakupljenog komunalnog otpada, iz kontejnera, iznosila je 197 tona, dok je nepropisno odloženog otpada oko kontejnera dnevno sakupljano 107 tona.
&bdquo;Količine ni ove godine ne bilježe značajne promjene pa je za prvih osam mjeseci 2025. godine iz kontejnera dnevno sakupljano 186 tona komunalnog otpada (za isti period 2024. godine prosjek je bio 193 tone), dok je oko kontejnera dnevno uklanjano 112 tona nepropisno odloženog otpada (za isti period 2024. godine prosjek je bio 103 tone)&ldquo;, kazali su nam iz Čistoće.
Ističu da ovaj podatak i povećanje količina otpada koji se odlaže oko kontejnera potvrda su tvrdnje da nepropisno odlaganje otpada oko posuda i na javnim povr&scaron;inama predstavlja vi&scaron;egodi&scaron;nji problem u radu Dru&scaron;tva.
&bdquo;Svakodnevni su primjeri nesavjesnog odnosa pojedinaca koji ne po&scaron;tuju prostore namijenjene za pravilno odlaganje otpada, zbog čega je neophodno cjelodnevno angažovanje mehanizacije (građevinske ma&scaron;ine, kiper kamioni za odvoz otpada) sa ciljem uklanjanja nepropisno odloženog otpada pored kontejnera i sa javnih povr&scaron;ina&ldquo;, naveli su iz Čistoće.
Oni su zahvalili svim građanima i pravnim licima koji daju svoj doprinos po&scaron;tovanjem pravila i mjesta određenih za odlaganje otpada, a istovremeno apelujemo na pojedince koji to ne čine da u narednom period promijene svoje navike.
Takođe očekuju i jo&scaron; intenzivniju saradnju sa Upravom za inspekcijske poslove i Komunalnom policijom, jer je &bdquo;nažalost u određenim situacijama do promjene neodgovornog pona&scaron;anja pojedinaca moguće doći samo izricanjem novčanih kazni&ldquo;.

Zbog paljenja podzemnih kontejnera u ovoj godini šteta oko 20.000 eura

SAOPŠTENO IZ PREDUZEĆA „ČISTOĆA“

Kako da ubuduće funkcioni&scaron;e Kamionska pijaca &ndash; trebalo bi da pokaže fizibiliti studija, odnosno da predloži konkretne smjernice, jer ima mjesta za pobolj&scaron;anje, kaže v.d. direktora &bdquo;Tržnica i pijaca&ldquo; Ivan Bojović.
&bdquo;Ideja je da se sa stručnom javnosti i sa kolegama sa Univerziteta i Ekonomskog fakulteta vidimo koji je najbolji model&ldquo;, istakao je Bojović.
Ističe da cilj studije nije stvaranje nezadovoljstva među zakupcima.
&bdquo;Na&scaron; cilj je upravo suprotan, da studija pomogne u rje&scaron;avanju trenutne situacije, težimo da pijacu napravim modernijom, održivijom i profitabilnijom u trenutnom biznis modelu. To je inicijalna ideja i nema govora o nikakvom zatvaranju ili ukidanju bilo koje pijace&ldquo;, navodi Bojović.
Kada je riječ o cijenama, njih određuju zakupci, a ne Tržnice i pijace, dodaje Bojović.
&bdquo;Možda posredno da utičemo kroz eventualno povećanje zakupa i slično. Međutim, nama to nije primarni cilj. Ideja je da se jednostavno vidi na koji način može da se valorizuje postojeći prostor i da se unaprijedi postojeći biznis model&ldquo;, zaključuje on.
Krajnji cilj je jasan &ndash; da se zakupcima olak&scaron;a poslovanje, a kupci budu zadovoljni, poručio je Bojović.

Bojović: Cijene na Kamionskoj pijaci određuju zakupci, a ne Tržnice i pijace

"NEMA GOVORA O ZATVARANJU"

Podgorica će od novembra dobiti prvi noćni market koji će raditi do ponoći. Iz preduzeća Tržnice i pijace, Televiziji Podgorica je saop&scaron;teno kako će taj koncept spojiti pijacu, ali i ljubitelje gastronomije i muzike.
Noćni market, od 18 sati do ponoći, biće otvoren prve sedmice u mjesecu u određenom naselju, kaže v.d direktora &bdquo;Tržnica i pijaca&ldquo; Ivan Bojović.
"Za prvi noćni market će ići lokacija najveće na&scaron;e pijace tržnog centra Pobrežje, te je to inicijalno ideja, a kasnije bi razmotrili neke druge pozicije koje su atraktivne, ali vjerovatno će biti iz dijela kojima upravljaju Tržnice i pijace Podgorice&ldquo;, istakao je on.
Plan je, dodaje, da se gradske pijace i trgovi uveče pretvore u mjesta okupljanja, druženja i kupovine domaćih proizvoda.
"Dominantno je ideja da bude akcenat na gastronomski sadržaj, muzički, kulturni i u tom dijelu će biti razlika od svakodnevne ponude na pijaci. Ideja je da da bude posle radnog vremena tako da kroz ovaj sadržaj će se obogatiti i noćni život Podgorice&ldquo;, naveo je Bojović.
Uz raznovrsnu ponudu, cijene u noćnom marketu neće biti veće od onih u redovnim, tvrdi Bojović.
&bdquo;Nije nam ideja da cijene povećamo i pravimo ekstra profil za ovaj sadržaj već da obogatimo sadržaj ponude grada i da stvaramo neku novu, dodatnu vrijednost za građane Podgorice i turiste koji posjećuju Podgoricu&ldquo;, poručuje Bojović.
&nbsp;

Podgorica dobija prvi noćni market

"SPOJ PIJACE, GASTRONOMIJE I MUZIKE"

Gradski autobus "harmonika", koji saobraća na liniji 21, kamenovan je večeras u blizini hotela "Ambasador", kod Vezirovog mosta.
&bdquo;U trenutku incidenta u autobusu je bilo putnika, a po ženi i djetetu koji su se nalazili u blizini mjesta udara prosulo se staklo, ali na sreću nijesu povrijeđeni&ldquo;, saop&scaron;teno je iz Gradskog prevoza.
Na autobusu je, kako kažu, pričinjena materijalna &scaron;teta &ndash; polomljeno veliko bočno staklo iza vozača.
"Policija je odmah iza&scaron;la na teren i intenzivno radi na rasvjetljavanju slučaja. Postoje i očevici događaja, a očekuje se da će sigurnosne kamere u okolini hotela pomoći u identifikaciji počionioca&ldquo;, navode iz ovog preduzeća.

Kamenovan autobus gradskog prevoza, slomljeno staklo završilo po ženi i djetetu